Adam Robinson y su familia, entre las nueve personas que murieron en un accidente aéreo en Florida.
El empresario tecnológico Adam Robinson y su familia fallecieron en un accidente aéreo en Florida.

El emprendedor tecnológico tejano Adam Robinson, su esposa, Helen Sharp, y sus dos hijos pequeños murieron junto a otras cinco personas cuando un Learjet 60 privado se estrelló el domingo 1 de noviembre de 2026 en el condado de Palm Beach, Florida.

Según TMZ, el empresario, de 44 años, viajaba con su familia, la niñera y otros dos pasajeros en un vuelo de Austin (Texas) a Bahamas. Los dos pilotos de la aeronave también murieron.

Robinson era conocido sobre todo por haber fundado Retention.com y RB2B, dos empresas de software que proporcionan datos para ayudar a las compañías a identificar a los visitantes de sus páginas web.

¿Quién era Adam Robinson?

Según su perfil de LinkedIn, Robinson se graduó en la Universidad Rice de Houston (Texas) antes de trabajar en el sector financiero y dar el salto al tecnológico.

Más tarde fundó Retention.com, una empresa que ayuda a los negocios de comercio electrónico a identificar a los visitantes anónimos de sus páginas web y utilizar esa información para acciones de marketing y para recuperar clientes.

También creó RB2B, una plataforma para empresas que identifica a los visitantes anónimos de sus sitios web y proporciona a los equipos de ventas y marketing información como sus perfiles de LinkedIn.

Robinson construyó sus empresas sin recurrir a la financiación tradicional de capital riesgo. Hablaba con frecuencia sobre emprendimiento, desarrollo de software y creación de compañías rentables en entrevistas y contenidos empresariales publicados en internet.

Su perfil profesional también lo identificaba como fundador y consejero delegado de MoltSets, una empresa que ofrece API de datos de contacto y servicios de bases de datos destinados a usuarios de herramientas de inteligencia artificial.

¿Quién era su esposa, Helen Sharp?

Según PEOPLE, Sharp era ceramista y empresaria, y dirigía Helen Sharp Ceramics, un estudio de cerámica de Aspen. The Palm Beach Post también la describió como propietaria de una empresa de relaciones públicas, Influential PR.

Según el New York Post, la pareja vivía en Austin con sus dos hijos, Emma, de cuatro años, y Charlie, de dos.

En un comunicado familiar difundido a varios medios, los parientes confirmaron las muertes de Robinson, Sharp y sus hijos, así como las de sus acompañantes Rachael Reed y Charmi Fehr y la de su niñera, Anita Maria Apellido Cetina.

El comunicado describía a Robinson y Sharp como padres entregados y afirmaba que sus hijos eran "la luz de sus vidas".

También recordaba a Reed y Fehr por su alegría y espíritu aventurero, mientras describía a Cetina como una persona que cuidaba de los niños con ternura y dedicación y que se había convertido en parte de la familia.

¿Qué ocurrió en el accidente del Learjet en Florida?

Según la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), el Learjet 60 se estrelló aproximadamente a las 12.50, hora local, del 1 de noviembre en una zona residencial del condado de Palm Beach, cerca de Lake Worth Beach. Informaciones posteriores situaron también el lugar del accidente en la zona de Greenacres.

La aeronave había despegado del aeropuerto internacional de Austin-Bergstrom y se dirigía al aeropuerto de North Eleuthera, en Bahamas.

Según las informaciones disponibles, murieron los siete pasajeros y los dos pilotos. El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, confirmó asimismo que habían muerto nueve personas.

Las grabaciones de las comunicaciones con el control aéreo revisadas por CNN captaron al piloto informando de condiciones de hielo y turbulencias moderadas antes de pedir autorización para ascender a una mayor altitud.

Más tarde, el piloto declaró una emergencia y emitió una llamada de socorro Mayday, advirtiendo de que el avión iba a estrellarse. Las circunstancias que provocaron la emergencia siguen bajo investigación.

La NTSB investiga una posible ruptura en pleno vuelo

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) dirige la investigación con la asistencia de la FAA.

Durante una rueda de prensa el lunes 2 de noviembre, el miembro de la junta de la NTSB Tom Chapman afirmó que las primeras pruebas indicaban que la aeronave podría haber empezado a romperse antes de impactar contra el suelo.

Según Associated Press, Chapman dijo que los investigadores podrían encontrar restos del avión a cierta distancia del lugar principal del impacto.

La NTSB está examinando los datos del vuelo, las condiciones meteorológicas y los restos del aparato como parte de su investigación sobre el repentino descenso y el accidente.

La investigación continúa abierta.