Seat Y Cupra Pierden Ventas Mientras Martorell Prepara Su Futuro
Cupra elevó sus entregas un 2 %, mientras Seat retrocedió un 6 %; Martorell aspira a alcanzar su máxima capacidad productiva en 2027.
Seat y Cupra vendieron conjuntamente 433.400 vehículos entre enero y septiembre de 2026, un 1,4 % menos que durante el mismo periodo del año anterior. El descenso refleja la evolución desigual de ambas marcas: mientras Cupra aumentó sus entregas, Seat registró una nueva caída. En paralelo, la compañía prepara el futuro industrial de su fábrica de Martorell, en Barcelona, con el objetivo de alcanzar su máxima capacidad productiva en 2027.
Según los resultados difundidos por el Grupo Volkswagen, propietario de ambas marcas, Cupra comercializó 250.600 vehículos durante los primeros nueve meses del año, un 2 % más que en 2025. Por su parte, Seat entregó 182.800 unidades, lo que representa una reducción interanual del 6 %. El crecimiento de Cupra no fue suficiente para compensar el retroceso de su marca hermana.
Cupra Crece Mientras Seat Pierde Volumen
Los resultados muestran el peso creciente de Cupra dentro del grupo automovilístico con sede en Martorell. La marca deportiva continúa ampliando su presencia comercial, mientras Seat afronta dificultades para mantener sus cifras de ventas.
El comportamiento de Cupra también varía según el mercado. De acuerdo con los datos comunicados por la compañía, sus ventas aumentaron un 23 % en España, hasta las 23.900 unidades, y un 6 % en Reino Unido, con 32.700 vehículos. En Italia, el incremento fue del 10 %, hasta los 17.600 coches, mientras que México registró 6.900 unidades, un 45 % más que en el mismo periodo del año anterior.
En el caso de Seat, el Ibiza continúa siendo uno de sus modelos destacados. Entre enero y septiembre se vendieron 78.600 unidades, un 10 % más que en el mismo periodo de 2025, pese al descenso general de la marca.
Martorell Prepara Su Capacidad Máxima
El futuro de la planta catalana constituye otro de los puntos centrales de la estrategia empresarial. El consejero delegado de Seat y Cupra, Markus Haupt, anunció que Martorell prevé alcanzar en 2027 una producción de 2.500 vehículos diarios, el máximo contemplado para sus instalaciones.
Durante sus declaraciones en el Salón del Automóvil de París, Haupt también señaló que la empresa busca conseguir una segunda plataforma eléctrica para la fábrica. Según explicó, esta infraestructura es necesaria para su futuro industrial, aunque todavía no existe una decisión definitiva.
La electrificación ocupa un lugar destacado en estos planes. El Cupra Raval acumula 51.200 pedidos hasta septiembre, de los cuales 14.800 vehículos ya habían sido entregados. La compañía aspira a superar las 100.000 entregas del modelo durante el próximo año.
La Continuidad De Seat Sigue En Debate
Las perspectivas industriales también están vinculadas al futuro de la marca histórica. Tras conocerse que Volkswagen estudia la posible desaparición de Seat al final de la década, Haupt sostuvo que esa eventualidad no determinaría por sí sola el futuro de Martorell.
La evolución de las ventas, las decisiones de inversión y la asignación de nuevos modelos serán factores relevantes para la transformación de la fábrica. Por ahora, la compañía mantiene el objetivo de elevar su capacidad productiva y busca asegurar nuevas oportunidades vinculadas al vehículo eléctrico.