Puerto de Barcelona instala 540 cámaras inteligentes con IA
La tecnología de Axis Communications permite reforzar la seguridad, analizar el tráfico portuario y optimizar las operaciones mediante inteligencia artificial en el borde.
El Puerto de Barcelona ha dado un importante paso hacia la digitalización de sus instalaciones mediante la incorporación de más de 540 cámaras inteligentes de Axis Communications. Esta infraestructura tecnológica busca mejorar la seguridad, agilizar las operaciones logísticas y aprovechar los datos generados por los sistemas de videovigilancia para optimizar la gestión portuaria.
La iniciativa supone una transformación en la manera de supervisar uno de los principales centros logísticos del Mediterráneo occidental. Las cámaras ya no funcionan únicamente como herramientas para vigilar las instalaciones, sino también como sensores capaces de recopilar y analizar información útil para diferentes departamentos de la organización.
El proyecto forma parte de una estrategia de modernización tecnológica que permitirá al puerto ampliar sus capacidades de vigilancia y responder a las nuevas necesidades derivadas del crecimiento de su actividad comercial y marítima.
Más de 540 cámaras inteligentes para reforzar la seguridad portuaria
La implementación tecnológica ha permitido ampliar progresivamente el sistema de videovigilancia del Puerto de Barcelona, que pasó de contar con aproximadamente 180 cámaras iniciales a disponer de más de 540 dispositivos activos.
La actualización responde a las limitaciones de una infraestructura anterior basada en un sistema propietario cerrado, que dificultaba la incorporación de tecnologías de otros fabricantes y restringía las posibilidades de expansión.
Para resolver estas dificultades, la Autoridad Portuaria impulsó una licitación pública que permitió desarrollar una plataforma de gestión abierta. Esta solución integra diferentes herramientas de seguridad y control, entre ellas videovigilancia, sistemas de acceso, detección de intrusiones y dispositivos conectados mediante Internet de las Cosas (IoT).
La nueva infraestructura cubre diferentes espacios estratégicos, como el Moll de la Barceloneta, las terminales de contenedores, los accesos ferroviarios, los muelles destinados a cruceros y determinadas instalaciones de la Guardia Civil.
La inteligencia artificial transforma las cámaras en sensores de datos
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es la aplicación de inteligencia artificial en los propios dispositivos, mediante el enfoque conocido como IA en el borde o Edge AI.
Esta tecnología permite que las cámaras procesen información directamente en los dispositivos, facilitando el análisis de imágenes sin depender necesariamente de nuevos servidores o de inversiones adicionales en infraestructura tecnológica.
De esta manera, la información recopilada puede utilizarse para diferentes actividades dentro del puerto, mejorando la coordinación entre departamentos y facilitando la toma de decisiones.
Por ejemplo, el área de Operaciones Portuarias puede identificar acumulaciones de camiones en las terminales. El departamento Marítimo trabaja en la clasificación de embarcaciones mediante inteligencia artificial, mientras que la Policía Portuaria utiliza la huella digital de vídeo para apoyar investigaciones y procedimientos forenses.
Esta diversidad de aplicaciones permite aprovechar una misma infraestructura tecnológica para responder a necesidades operativas, administrativas y de seguridad.
Una plataforma integrada para mejorar la gestión logística
La modernización también contempla la integración de diferentes sistemas en una única plataforma de gestión. Esta característica facilita que los operadores puedan supervisar distintas herramientas sin depender de múltiples aplicaciones independientes.
La integración nativa entre los dispositivos de Axis Communications y la plataforma Genetec ha sido uno de los elementos importantes para desarrollar el proyecto. Gracias a esta compatibilidad, el puerto ha podido incorporar diferentes equipos, desde cámaras corporales utilizadas por los agentes hasta dispositivos con resolución 4K.
Según explicó Dídac Höflich, responsable de Proyectos de Infraestructuras TIC del Puerto de Barcelona, esta integración ha facilitado la incorporación de nuevos dispositivos sin necesidad de desarrollar soluciones personalizadas para cada equipo.
La apertura tecnológica también proporciona mayor flexibilidad para ampliar las instalaciones y adaptar los sistemas a futuras necesidades del transporte marítimo y las actividades comerciales.
Protección de la privacidad en los espacios públicos
La incorporación de cámaras inteligentes también plantea la necesidad de garantizar un uso responsable de los datos y las imágenes recopiladas.
Por esta razón, en determinadas zonas públicas del puerto se utilizan filtros tecnológicos que preservan el anonimato facial de las personas. Esta funcionalidad permite realizar conteos de visitantes y analizar la afluencia de público sin comprometer directamente su identificación visual.
El sistema contempla el cumplimiento de las disposiciones aplicables de la Comisión de Videovigilancia de la Generalitat de Catalunya, un aspecto especialmente importante en instalaciones que reciben diariamente trabajadores, pasajeros y visitantes.
La protección de la privacidad constituye así uno de los elementos que deben acompañar el desarrollo de nuevas tecnologías de vigilancia en infraestructuras de gran actividad.
El Puerto de Barcelona prevé alcanzar las 800 cámaras en dos años
La modernización tecnológica continuará durante los próximos años. Debido a la expansión de la superficie portuaria y al aumento de las necesidades operativas, el Puerto de Barcelona tiene previsto incorporar otras 260 cámaras inteligentes.
Con esta ampliación, la infraestructura podría alcanzar aproximadamente 800 dispositivos en los próximos dos años, fortaleciendo la cobertura de vigilancia y las capacidades de análisis de información.
La nueva infraestructura también servirá de base para desarrollar proyectos relacionados con la automatización y la prevención de riesgos laborales.
Entre las iniciativas previstas se encuentra la aplicación de analítica de vídeo en los nuevos accesos ferroviarios, que cuentan con un recorrido de seis kilómetros. También se contempla utilizar inteligencia artificial para detectar automáticamente los Equipos de Protección Individual (EPI), contribuyendo a mejorar la seguridad de los trabajadores.
Otra de las aplicaciones proyectadas consiste en medir las distancias entre embarcaciones en el muelle de la Energía, una función que puede facilitar la supervisión de las operaciones marítimas.
Un proyecto estratégico para la economía y el transporte marítimo
El Puerto de Barcelona es una infraestructura fundamental para el comercio internacional y la actividad económica del Mediterráneo occidental. Sus instalaciones ocupan aproximadamente 1.200 hectáreas y cuentan con 14 kilómetros de frente marítimo.
Además, dispone de una zona de actividades con más de 150 empresas y alrededor de 921.000 metros cuadrados de superficie. Su actividad anual alcanza aproximadamente 67,7 millones de toneladas de mercancías, más de 3,7 millones de TEU en contenedores y cerca de cuatro millones de pasajeros de cruceros.
Estas dimensiones explican la importancia de incorporar herramientas capaces de mejorar la coordinación, la seguridad y la eficiencia de sus operaciones.
La apuesta por cámaras inteligentes y sistemas de análisis de datos representa una evolución hacia un modelo de puerto conectado, en el que la tecnología puede contribuir tanto a la vigilancia como a la planificación logística y la prevención de incidentes.
La digitalización impulsa el futuro de los puertos inteligentes
La iniciativa del Puerto de Barcelona refleja una tendencia creciente en el sector del transporte y la logística: utilizar inteligencia artificial, dispositivos conectados y análisis de datos para modernizar infraestructuras estratégicas.
La ampliación hasta 800 cámaras permitirá desarrollar nuevas aplicaciones y aprovechar mejor la información generada por las operaciones diarias. Además, la integración de sistemas facilitará futuras mejoras sin tener que sustituir toda la infraestructura tecnológica.
El proyecto demuestra que la transformación digital de los puertos va más allá de incorporar herramientas de vigilancia. También implica mejorar la productividad, reforzar la seguridad de los trabajadores y optimizar la gestión de mercancías y pasajeros.
¿Cuántas cámaras inteligentes tiene actualmente el Puerto de Barcelona?
El Puerto de Barcelona cuenta con más de 540 cámaras activas de Axis Communications, utilizadas para vigilancia, análisis de datos y optimización de las operaciones.
¿Para qué utiliza el puerto la inteligencia artificial?
La inteligencia artificial permite detectar colas de camiones, clasificar embarcaciones, analizar imágenes y facilitar determinadas investigaciones de la Policía Portuaria.
¿Cuántas cámaras tendrá el Puerto de Barcelona en el futuro?
La previsión es incorporar otras 260 cámaras durante los próximos dos años, hasta alcanzar aproximadamente 800 dispositivos.
¿Cómo protege el sistema la privacidad de los visitantes?
En determinadas zonas públicas se aplican filtros que preservan el anonimato facial, permitiendo realizar conteos de personas sin identificarlas visualmente.
¿Qué beneficios tendrá esta tecnología para la actividad económica?
La digitalización puede mejorar la eficiencia logística, reducir dificultades operativas, reforzar la seguridad y facilitar la gestión de uno de los principales centros comerciales y marítimos del Mediterráneo occidental.