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Alexandra Dudgeon está viva, a pesar de los falsos informes de accidentes de Learjet en línea

Una piloto de Florida se ha visto obligada a aclarar públicamente que está viva después de que su fotografía circulara por error junto a grabaciones del accidente mortal de un Learjet 60 en el que murieron nueve personas. Alexandra Dudgeon fue relacionada erróneamente con la tragedia ocurrida el domingo 1 de noviembre de 2026 en el condado de Palm Beach, Florida.

La madre de Dudgeon, Cara Mason, también intervino para desmentir la información falsa después de que las fotografías de su hija comenzaran a circular junto a grabaciones de la cabina que captaban los últimos momentos del avión. La confusión se agravó porque las autoridades aún no han difundido los nombres de las personas que viajaban a bordo.

¿Quién es Alexandra Dudgeon? La piloto identificada por error en el accidente del Learjet 60

El usuario de X @landbourainier fue una de las personas que difundieron la fotografía de Dudgeon y sugirieron que era la piloto involucrada en el accidente mortal. La publicación incluía también una captura de su perfil de LinkedIn. El usuario afirmaba: "La cabecera de su LinkedIn muestra exactamente el avión que pilotaba". El mensaje terminaba con las palabras: "Descanse en paz".

El perfil profesional de Dudgeon la vinculaba a Upper Jets y señalaba que tenía experiencia pilotando el Learjet 60. La fotografía de una aeronave que aparecía en su perfil de LinkedIn parece haber contribuido a la confusión, aunque su presencia no demostraba que viajara a bordo del avión implicado en el accidente del domingo.

Su madre, Cara Mason, intervino rápidamente para corregir las informaciones falsas. En un comunicado publicado en Facebook, confirmó que su hija estaba viva, que no había estado implicada en el accidente y que ese día tenía previsto librar.

"Publico este mensaje para aclarar que mi hija Alexandra Dudgeon está viva y que no iba en el avión que se estrelló hoy", escribió Cara. "Muchas plataformas de redes sociales están mostrando fotografías suyas junto a las grabaciones de voz del accidente aéreo ocurrido hoy en el sur de Florida. Alexandra (Allie Dudgeon) está viva. Hoy tenía el día libre y no iba en ese vuelo. Nuestras oraciones están con las familias de quienes sí iban a bordo".

Alexandra Dudgeon responde a las informaciones falsas

Dudgeon también abordó los rumores en LinkedIn después de que su fotografía y sus datos profesionales comenzaran a circular por internet. Actualizó el titular de su perfil con una aclaración: "No estuve implicada en el accidente".

Además, publicó un comunicado independiente en el que agradecía a quienes se habían puesto en contacto con ella y respondía a las personas que habían compartido su perfil profesional relacionándolo con la tragedia.

"A todos los que os habéis puesto en contacto conmigo y habéis difundido mi perfil de LinkedIn por todas las redes sociales: no estuve implicada en el accidente. Gracias por preocuparos", escribió Dudgeon.

Su aclaración generó alivio entre los usuarios de las redes sociales, aunque otros expresaron su incredulidad ante la rapidez con la que se había extendido la identificación falsa. "Es increíble lo rápido que se propagan los rumores; me alegro de saberlo", escribió una persona.

Otra comentó: "Los rumores en las redes sociales son increíbles". Una tercera añadió: "Me alegro mucho por ti, aunque lo siento por ellos".

¿Quién era Nathalia Filgueiras, la copiloto fallecida en el accidente?

La identificación errónea de Dudgeon se produjo mientras la atención se centraba en otra joven aviadora de Florida, Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 años, a quien su familia identificó como la copiloto del Learjet 60.

Su madre, Camila Corteleti, confirmó a The New York Post que su hija estaba entre las personas fallecidas. Filgueiras obtuvo su licencia de piloto en 2023, a los 17 años, mientras estudiaba en el instituto West Boca Raton Community High School.

Su logro llamó la atención porque podía pilotar una aeronave antes de obtener el permiso de conducir. El distrito escolar del condado de Palm Beach respaldó su formación a través de su academia especializada en aviación, donde los alumnos utilizaban simuladores de vuelo y drones.

Su licencia de piloto indicaba que tenía la habilitación para pilotar el Learjet, pero no para ejercer como comandante del vuelo. Esta distinción es importante al analizar los debates en internet sobre su edad y sus cualificaciones.

Aunque algunas informaciones han cifrado en aproximadamente 1.300 sus horas de vuelo, ni su edad ni sus primeros logros en la aviación permiten determinar por sí solos si estaba cualificada para las funciones que tenía asignadas o si su experiencia contribuyó al accidente.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) dirige la investigación con la asistencia de la Administración Federal de Aviación (FAA). Los investigadores aún no han determinado qué causó el accidente, por lo que no deben extraerse conclusiones sobre las actuaciones o las cualificaciones de la tripulación mientras las pesquisas sigan abiertas.