Renfe Adjudica A Siemens Su Mayor Contrato De Trenes AV
El contrato incluye una opción para adquirir diez unidades adicionales, con entregas previstas en un plazo máximo de 62 meses.
Renfe ha adjudicado a Siemens Mobility un contrato para fabricar 30 nuevos trenes de alta velocidad por un importe de 1.218 millones de euros. La operación, considerada la mayor contratación de trenes de alta velocidad realizada por la compañía, incluye la posibilidad de ampliar el pedido con diez unidades adicionales.
Los convoyes serán del modelo Velaro Novo y podrán alcanzar una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora. Cada tren tendrá capacidad para transportar a 520 pasajeros, una característica que permitirá aumentar la oferta de plazas en los servicios de alta velocidad, según las especificaciones comunicadas por Renfe.
La adjudicación forma parte de la estrategia de la operadora ferroviaria para renovar y ampliar su flota. La incorporación de nuevos trenes requiere tanto la fabricación de las unidades como la planificación de su entrada en servicio, de acuerdo con el calendario establecido en el contrato.
Plazos de entrega y características de los trenes
El acuerdo establece que las primeras cinco unidades deberán entregarse en menos de 40 meses. El conjunto de los 30 trenes deberá estar entregado en un plazo de 62 meses.
Estos plazos marcan las etapas iniciales de incorporación del nuevo material ferroviario. La entrega progresiva permitirá que las unidades se reciban conforme avance el proceso de fabricación y se cumplan las condiciones previstas en el contrato.
La velocidad máxima de 350 km/h sitúa a los Velaro Novo dentro de la categoría de trenes diseñados para servicios de alta velocidad. No obstante, la velocidad efectiva de circulación dependerá de las condiciones de cada línea y de los requisitos operativos correspondientes.
La capacidad prevista de 520 plazas por convoy constituye otro de los datos centrales del pedido. El número de asientos permite dimensionar la oferta de transporte de cada unidad, aunque la capacidad disponible para los viajeros puede variar según la configuración definitiva del tren.
Una inversión para la flota ferroviaria
El importe de 1.218 millones de euros convierte esta adjudicación en una operación de gran relevancia para Renfe por su volumen económico y por el número de trenes incluidos. La opción de compra de otras diez unidades también deja abierta la posibilidad de ampliar el pedido, aunque su ejecución no implica que esas unidades adicionales ya estén contratadas.
La fabricación y entrega de los trenes se desarrollará durante los próximos años, conforme a los plazos pactados. La información comunicada por Renfe no especifica en este anuncio una fecha exacta para la entrada en servicio comercial de cada unidad.
Con esta adjudicación, la operadora avanza en la renovación de su material de alta velocidad, mientras que la posible ampliación del contrato dependerá de que se ejerza la opción prevista en el acuerdo.