Aena Defiende El Nuevo Marco Para Ampliar Los Aeropuertos
El marco regulatorio para 2027-2031 contempla un aumento medio anual del 0,33% en las tarifas aeroportuarias y busca ampliar la capacidad de la red española.
Aena considera que el nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria 2027-2031, conocido como DORA III, permitirá preparar la red española para el crecimiento del tráfico aéreo durante las próximas décadas. El gestor aeroportuario defendió este lunes 21 de septiembre que el marco aprobado por el Gobierno proporciona las herramientas necesarias para ejecutar las inversiones previstas, aumentar la capacidad de las instalaciones y mantener tarifas competitivas.
El nuevo modelo contempla una inversión cercana a 13.000 millones de euros en los aeropuertos españoles durante el periodo 2027-2031. Aena sostiene que este esfuerzo permitirá responder a la evolución de la demanda y reforzar progresivamente la infraestructura aeroportuaria ante las necesidades futuras. El objetivo es adaptar la red a un escenario de crecimiento del tráfico sin desvincular las actuaciones previstas de las condiciones económicas aplicadas a los usuarios.
Inversión Y Capacidad Para Los Próximos Años
El volumen de inversión previsto representa uno de los principales elementos del DORA III. De los casi 13.000 millones movilizados, unos 9.991 millones corresponden a inversión regulada, vinculada directamente a la actividad aeroportuaria, mientras que cerca de 3.000 millones corresponden a actuaciones no reguladas, principalmente relacionadas con actividades comerciales.
Esta distribución diferencia las actuaciones directamente vinculadas con la infraestructura y funcionamiento aeroportuario de aquellas relacionadas con actividades comerciales. Para Aena, el conjunto de las inversiones permitirá avanzar en la adaptación de los aeropuertos a las necesidades que genere el aumento del tráfico durante el periodo regulatorio.
Aena ha señalado que el nuevo marco permitirá realizar las actuaciones necesarias sin renunciar a unas tarifas consideradas competitivas. El documento establece un incremento medio anual de las tarifas aeroportuarias del 0,33% durante el quinquenio. La compañía considera que este esquema permite combinar el esfuerzo inversor previsto con unas condiciones económicas contenidas para los usuarios de la red aeroportuaria.
La aprobación del DORA III llega además después de un periodo de crecimiento del tráfico. Los aeropuertos españoles de Aena registraron en agosto 34,89 millones de pasajeros, un récord para cualquier mes. Entre enero y agosto, la cifra acumulada superó los 225,5 millones de viajeros, reflejando el volumen de pasajeros que está gestionando actualmente la red aeroportuaria.
El Reto De Atender La Demanda
En este contexto, Aena sostiene que las nuevas inversiones permitirán adaptar progresivamente las instalaciones al aumento previsto del tráfico y mantener la capacidad de la red durante los próximos años. La compañía considera que disponer de un marco regulatorio para el periodo 2027-2031 facilita la planificación de las actuaciones y permite afrontar las necesidades futuras de la infraestructura aeroportuaria.
El gestor aeroportuario también considera que el DORA III refuerza la estabilidad del marco regulatorio español y contribuye a preparar el sector para las próximas décadas. Las inversiones previstas se plantean así como parte de una estrategia destinada a acompañar la evolución de la demanda y garantizar que las instalaciones puedan responder a ella.
El operador aeroportuario trabaja ahora en su Plan Estratégico 2027-2031, documento que establecerá las principales líneas de crecimiento y desarrollo de la compañía para el próximo quinquenio. Este plan deberá definir las prioridades de Aena para el mismo periodo en el que se aplicará el nuevo marco regulatorio y se ejecutará el programa de inversiones previsto.
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